Sitzgruppen lassen sich meist mit wenigen Handgriffen zu einem bequemen Schlafplatz umbauen. Gerade im Sommer, wenn man sowieso die meiste Zeit vor dem Fahrzeug sitzt, bleibt die Sitzgruppe gerne auch umgebaut
• 460 LE | Kapan
Mit vielen Fenstern drumherum sind die Sitzgruppen direkt lichtdurchflutet. Und wenn man alle Fenster öffnet, fühlt es sich ein bisschen wie auf einer Veranda an: mit schönem Luftzug, auch wenn´s draußen richtig heiß ist. Vielerlei Ablagen nehmen all die Utensilien auf, auf die man gerne schnellen Zugriff hat. Die Sitzgruppe lässt sich mit wenigen Handgriffen zur Liegefläche bzw. zu einem weiteren Schlafplatz umbauen. (460 LE)
Alle c´joy ACTIVE Modelle haben ein großes Fenster im Bug. Es lässt sich weit ausstellen und sorgt für noch mehr Licht und Luft im Fahrzeug. Wie alle Fenster ist es mit einem Verdunklungs- und einen Fliegengitter-Rollo ausgestattet.
Die Einzelbetten lassen sich ganz schnell zu einer riesigen Liegewiese über die ganze Fahrzeugbreite umbauen: einfach den mittigen Rollrost wie eine Art Schublade ausziehen, Zusatz-Polsterelement einsetzen, fertig!
(460 LE)
Wer den Komfort von Einzelbetten schätzt, wird sich für den 460 LE entscheiden. Mit immerhin 200 x 80 und 195 x 80 cm sind seine Einzelbetten auch richtig großzügig dimensioniert.
Noch mehr Platz gefällig: dann lassen sich die Einzelbetten schnell zur großen Liegewiese erweitern.
Unter den Einzelbetten gibt es große Stauräume, an die man ganz einfach durch Hochklappen des Lattenrostes kommt. Auf der rechten Seite ist eine Serviceklappe angebracht, so dass man auch von außen ein- und ausladen kann.
(460 LE)
Serienmäßige 7-Zonen Kaltschaummatratzen mit Holzlattenrost-Unterfederung bei allen festen Einzel- und Doppelbetten
Die Bäder im c’joy ACTIVE sind komplett ausgestattet. Neu sind die schicken schwarzen Wasserhähne und die serienmäßige Warmwasserversorgung • 480 QLK
Im c’joy sind grundsätzlich komplett ausgestattete Bäder mit elektrischer Toilette, Waschbecken, Spiegelflächen und vielen Ablagemöglichkeiten verbaut. Hier gibt es alles für den erfrischenden Start in den Tag
Kompakt und praktisch: Küche mit 3-Flamm-Kocher, einer Spüle aus Edelstahl und großzügigem Stauraum • 480 QLK
Viel Stauraum findet sich im großen Dachschrank. Die Besteckschublade hat einen stabilen Auszug und bietet richtig viel Platz. Gleiches gilt für die zusätzlichen Fächer im Küchenschrank. Hier passt alles rein, was für die Familienverpflegung benötigt wird.
Richtig praktisch sind die Schiebefenster des c´joy ACTIVE an der Küche. Auch wenn die Aufbautüre mal vom Wind aufgerissen wird, kann diese nicht gegen das Fenster schlagen. Verdunklungs- und Fliegengitter-Rollo sind natürlich wie an allen Fenstern auch hier integriert.
Beim Kauf eines Reisemobils, Camper Vans oder Urban Vehicles (nachfolgend: Reisemobil) ist die Auswahl des richtigen Grundrisses sowie ein ansprechendes Design besonders wichtig. Darüber hinaus spielt aber auch das Gewicht eine essentielle Rolle. Familie, Freunde, Sonderausstattung, Zubehör und Gepäck – all das soll Platz finden. Zugleich gibt es rechtliche und technische Grenzen für die Konfiguration und Beladung. Jedes Reisemobil ist für ein bestimmtes Gewicht ausgelegt, das im Fahrbetrieb nicht überschritten werden darf. Für Reisemobilkäufer stellt sich damit die Frage: Wie muss ich mein Fahrzeug konfigurieren, um Fahrgäste, Gepäck und Zubehör entsprechend meinen Bedürfnissen unterzubringen, ohne dass das Fahrzeug dieses Maximalgewicht überschreitet? Um Ihnen diese Entscheidung zu erleichtern, geben wir Ihnen nachfolgend einige Hinweise an die Hand, die für die Auswahl Ihres Fahrzeugs aus unserem Portfolio besonders wichtig sind:
1. Die technisch zulässige Gesamtmasse…
… ist ein vom Hersteller festgelegter Wert, den das Fahrzeug nicht überschreiten darf. Dethleffs legt grundrissbezogen eine Obergrenze für das Fahrzeug fest, welche von Grundriss zu Grundriss variieren kann (z. B. 3.500 kg, 4.400 kg). Sie finden die entsprechende Angabe für jeden Grundriss in den technischen Daten.
2. Die Masse in fahrbereitem Zustand…
… besteht – vereinfacht gesagt – aus dem Grundfahrzeug mit Serienausstattung plus einem Pauschalgewicht von 75 kg für den Fahrer. Es ist rechtlich zulässig und möglich, dass die Masse in fahrbereitem Zustand Ihres Fahrzeugs von dem in den Verkaufsunterlagen angegebenem Nennwert abweicht. Die zulässige Toleranz beträgt ± 5 %. Die zulässige Spanne in Kilogramm ist im Klammerzusatz hinter der Masse in fahrbereitem Zustand angegeben. Damit Sie volle Transparenz über mögliche Gewichtsabweichungen haben, wiegt [Marke] jedes Fahrzeug am Bandende und teilt Ihrem Handelspartner das Wiegeergebnis Ihres Fahrzeugs zur Weitergabe an Sie mit. Detaillierte Erläuterungen zur Masse in fahrbereitem Zustand finden Sie im Abschnitt „Rechtliche Hinweise“.
3. Die zugelassenen Sitzplätze (einschließlich Fahrer)…
… werden vom Hersteller im sogenannten Typgenehmigungsverfahren festgelegt. Dadurch ergibt sich die sogenannte Masse der Mitfahrer. Hierfür wird mit einem Pauschalgewicht von 75 kg pro Fahrgast (ohne Fahrer) gerechnet. Detaillierte Erläuterungen zur Masse der Mitfahrer finden Sie im Abschnitt „Rechtliche Hinweise“
4. Die herstellerseitig festgelegte Masse für Sonderausstattung…
… ist ein von Dethleffs pro Grundriss festgelegter Wert für die maximale Masse der bestellbaren Sonderausstattung. Diese Begrenzung soll gewährleisten, dass die Mindestnutzlast, d.h. die gesetzlich vorgeschriebene freie Masse für Gepäck und nachträglich eingebautes Zubehör, bei den von Dethleffs ausgelieferten Fahrzeugen auch tatsächlich für die Zuladung zur Verfügung steht. Sollte die Wiegung am Bandende im Ausnahmefall gleichwohl ergeben, dass die tatsächliche Zuladungsmöglichkeit die Mindestnutzlast wegen einer zulässigen Gewichtsabweichung nach oben unterschreitet, werden wir vor einer Auslieferung des Fahrzeugs gemeinsam mit Ihrem Handelspartner und Ihnen prüfen, ob wir bspw. das Fahrzeug auflasten, Sitzplätze reduzieren oder Sonderausstattung herausnehmen.
Detaillierte Erläuterungen zu den Auswirkungen der Toleranzen auf die Mindestnutzlast und die Nutzlast finden Sie im Abschnitt „Rechtliche Hinweise“.
5. Das Mehrgewicht von Sonderausstattung und Paketen…
… erhöht die tatsächliche Masse des Fahrzeugs (= Masse in fahrbereitem Zustand plus ausgewählte Sonderausstattung) und verringert die Nutzlast. Der angegebene Wert weist das Mehrgewicht gegenüber der Serienausstattung des jeweiligen Grundrisses aus. Das Gesamtgewicht der ausgewählten Pakete und Sonderausstattung darf die herstellerseitig festgelegte Masse für Sonderausstattung nicht überschreiten.
